永嘉讨论建设黄田现代物流区
来源:新能物流    发布时间: 2012-3-17 15:28:54    次浏览   大小:  16px  14px  12px
温州永嘉黄田现代物流区:紧抓承接温州物流公司功能转移的机遇,综合发挥甬台温高铁永嘉站、市域铁路温州北站、温州绕城高速黄田出口和永嘉客运中心集聚黄田的优势,强化永嘉黄田作为上塘-瓯北主城区的枢纽地位,高起…
温州永嘉黄田现代物流区:紧抓承接温州物流公司功能转移的机遇,综合发挥甬台温高铁永嘉站、市域铁路温州北站、温州绕城高速黄田出口和永嘉客运中心集聚黄田的优势,强化永嘉黄田作为上塘-瓯北主城区的枢纽地位,高起点规划建设永嘉物流中心,大力培育消费型市场,重点构筑特色产业基地型和城乡连锁配送型两大物流体系,打造浙东南地区重要的区域性物流中心、温州北部最大的城乡物流配送中心。   围绕“黄田现代物流区”建设有关重点难点问题,结合永嘉县物流发展工作实际,昨天下午,永嘉县相关部门开展“黄田现代物流区建设”思想解放大讨论,创新工作手段,强化创业服务精神,突破重点难点,推进平台建设大会战顺利进展。副县长秦肖参加讨论会。   在讨论会上,各部门相关人员透过现状看本质,指出永嘉黄田现代物流区建设的优势与难点,结合本部门职能,解放思想,各抒己见,提出科学规划、政策引导、建立绿色审批通道等物流区建设发展措施。   副县长秦肖:以发达地区物流园区建设为目标   黄田现代物流区建设,推进永嘉物流公司转型升级,思路决定出路,首先要解放思想,理清思路。一是要找准工作目标,黄田物流区建设要抓住机遇,放开手脚,以发达地区物流园区建设为目标,敢闯敢试,为永嘉经济发展提供保障。二是抓住工作重点,将黄田现代物流区建设中的重点难点予以突破,瓯北城市新区等单位部门要做好政策引导,国土、工商等部门要在审批服务上下功夫,促成相关项目落地。三是认真解决工作热点,物流产业现状是低小散,要创新方式方法进行解决,通过物流园区建设,让现有物流产业共享成果。四是善于创造工作亮点,从民生、总部经济等角度出发,抓住发展机遇,以高起点、高规划将区域优势转化为经济优势。五是抓住工作试点,县里规划将物流多点布局,形成高中低三档物流体系。六是正视缺点,要正视与其他物流发达地区相比我们存在的差距,发现问题,才能找出解决办法。   县交通局副局长胡国凑:要有一个明确科学的布局规划   黄田现代物流区建设拥有明显的优势,一是交通区位优势明显。41省道、104国道、诸永高速、甬台温高速以及接下来将要建设的过江通道、城市铁路、金丽温铁路等等,这里自然成为温州北部的交通枢纽,具有很强的交通辐射作用。二是拥有良好的产业基础。服装、泵阀、教玩具、皮鞋等产业,在黄田形成了一定产业规模,供需两方面具有一定的空间位移,为发展永嘉县物流仓储、配送具备了一定条件。三是物流拥有一定基础。永嘉县设有托运部100来家,但都是低、小、散企业,加上拆违行动推挤低小散托运部空间,亟需永嘉县进行物流资源整合,推进转型升级,形成仓储、配送、运输、信息服务为一体的现代物流业。建设黄田现代物流区应该做好科学布局,一是大环境布局,黄田作为温州北部交通枢纽,要有一个明确科学的布局规划,从永嘉县客运、物流、交通组织等角度,对黄田现代物流中心进行科学定位。二是物流园区的布局,黄田现代物流园区原本规划新建规模200至300亩,功能定位主要满足永嘉本地企业的物流发展需要,现在应该考虑承接温州市区的物流外迁需要,原本规划是否需要提升,做好前期定位设计工作。   县国土资源局副局长陈亚忠:建立项目审批绿色通道   永嘉黄田现代物流区的建设,首先要立足保护,加强保障。黄田现代物流区的土地规划是一年前确定的,一年来,永嘉县经过行政区划调整,土地利用总体规划、布局有必要进行适当的调整,从保障建设、保障发展的目标出发,适当地对黄田现代物流区的总体规划进行局部修改,增加发展弹性空间。通过项目包装,积极争取上级政府的支持,争取省留指标、调剂指标和追加指标。其次是明确目标,优化服务。建立项目审批(报批)绿色通道,在项目的用地预审、农转用报批、土地征收和供地各个环节上加快审批速度,提高报批件质量。将有关黄田现代物流区项目落实三个业务科室,指派专人负责,全程服务,加快报批。同时,我们要结合每月一次的工作例会,督促项目进度,确保项目顺利实施。   县发改局国民经济综合科副科长杨璐:对重大项目在审批程序上有所突破   永嘉物流企业相对于温州物流公司还处于“货运信息部”为主的初级发展阶段,物流资源未得到有效整合、物流合力尚未形成,使得永嘉本地物流市场份额流失。建设永嘉黄田现代物流区,目前,主要是要深化前期,具体要解决以下几个问题:一是要明确区域建设管理与公共服务机构。二是要明确区域范围。三是要尽快启动前期审批手续。永嘉县要改变思路,对一些较为明确的重大项目在审批程序上有所突破,才能快速推进规划选址、土地预审、环评审批、项目立项等相关行政审批。   县经信局贸易市场科副科长陈金良:依托“市场方阵”撑起“永嘉黄田现代物流区建设”主体骨架   充分认识物流业对其他产业的渗透作用和带动效应,从商贸物流贡献率看,商贸物流每投入100万元,可给其他相关产业带来290万元左右的收入,每增加1万元投入,可以直接或间接提供3个就业岗位。可见,发展现代商贸物流业十分重要。按照“大商贸、大交通、大物流”的发展思路,依托“市场方阵”撑起“永嘉黄田现代物流区建设”主体骨架。一是打造市场集群,大力扶持专业市场发展,全力培育专业批发市场群;二是做强做大龙头企业,支持龙头企业建设农村商品配送中心,扩大直接配送规模,开展多种形式的商品配送,大力提高商品配送率;三是积极培育物流企业,根据物流业发展总体规划与物流园区空间布局,引导发展与大型制造企业、大型专业市场和大型商贸连锁企业配套的永嘉物流公司中心。并通过“多方联动”夯实“黄田现代物流区”产业基础,依托永嘉县泵阀、鞋服、纽扣、拉链、教玩具等优势产业,推动物流业发展。   永嘉黄田街道办事处主任陈群峰:把永嘉黄田物流区建设作为产业转型升级主引擎来抓   目前,黄田物流企业有10多家,大都处于托运部为主的初级发展阶段,在与其他永嘉物流公司企业、温州主城区竞争的过程中处于劣势地位。从客观上讲,黄田具备发展物流的基础条件和潜在优势。如何将黄田发展物流的潜在优势转变为现实优势、如何促进物流资源整合与合理配置、如何体现现代物流对黄田经济发展的支撑作用、如何通过发展现代物流为瓯北甚至永嘉创造新的增长点?作为黄田物流区建设主阵地黄田街道应把黄田物流区建设作为产业转型升级主引擎来抓,切实做好项目建设处理工作。县各有关部门应统一思想,尽快出台永嘉黄田现代物流建设具体措施,并制定相关永嘉黄田现代物流区发展配套政策和有关物流项目设施和执行方案,更有力地推进规划落实。加快启动黄田现代物流区建设,明确运营思路。制定黄田现代物流区建设交通集疏运专项规划,加强连接物流区和高速公路等通道建设,加快黄田——罗东大桥建设。并申请铁路货运站功能,尽早实现永嘉火车站的货站功能或争取铁路专用线等资源。
网站首页 | 联系我们 | 货运契约条款 | 公司简介 | 联系我们 | 意见反馈 | 友情链接 | 网站地图 | 返回顶部